Archiwum

Posts Tagged ‘CREE’

Diody LED CREE XM-L2, XP-G2 – nowe wersje starych przebojów XM-L i XP-G

Maj 11, 2013 1 komentarz

Firma CREE zaktualizowała swoje produkty, obecnie najczęściej stosowane diody w latarkach. Na czym polegają zmiany i jaki jest wzrost wydajności? Postaramy się odpowiedzieć na te pytania analizując karty katalogowe tych produktów.

Jak rozpoznać XM-L2 i XP-G2?

Od swoich poprzedniczek nie różnią się rozmiarem. Podstawa diody w nowych wersja jest szaro-srebrna, w starszych wersjach jest zielona. Jest to kwadrat na którym umieszczona jest soczewka przykrywająca strukturę diody z żółtym fosforem (luminofor). Uwaga: nie ma znaczącej różnicy koloru fosforu jak mogą sugerować to zdjęcia na stronach CREE (pomarańczowy zamiast żółtego). Dodatkowo wersja XM-L2 ma dwa przewody umieszczone na strukturze a stara wersja ma ich trzy.

XP-G

XP-G

XP-G2

XP-G2

XM-L

XM-L

XM-L2

XM-L2

CREE XP-G vs XP-G2

Porównując dane katalogowe obu diod widać różnicę w kącie świecenia: G2 ma 115 stopni a G 125stopni. Oznacza to zapewne konieczność przeprojektowania układów optycznych latarek, choć sam rozmiar struktury diody nie zmienił się i dla obu wersji wynosi on 3,5mmx3,5mm. Podobnie rezystancja termiczna: dla obu wersji to 4 °C/W.

Dużym problemem okazuje się porównanie danych katalogowych obu wersji ze względu na to, że dla starych wersji dane podawane był dla temperatury złącza (Tj) = 25 °C. Dla nowych wersji parametry podawane są dla temperatury 85 °C a tylko częściowo dla 25 °C. Oczywiście podawanie parametrów dla temperatury 85 °C jest bardziej przydatne, gdyż jest to realna temperatura pracy. Inne wykresy wskazują na liniowy spadek efektywności diod wraz ze wzrostem temperatury (ok.35% w przedziale 25 °C – 150 °C)

Efektywność wersji XP-G

CREE XP-G

CREE XP-G

Parametry wysterowania dla Tj = 25 °C :

Prąd i napięcie: I=1,5A i Uf=3,25V

Flux (Cool White) = 463lm dla binu R5

Efektywność = 94,9 lm/W

Efektywność wersji XP-G2

CREE XP-G

Parametry wysterowania dla Tj = 85 °C :

Prąd i napięcie: I=1,5A i Uf=3,1V

Flux (Cool White) = 458lm dla binu R5 (512lm dla Tj = 25 °C)

Efektywność = 98,4 lm/W

Widać ewidentne obniżenie napięcia koniecznego do wysterowania diody – obniżenie poboru mocy. Ze względu na brak porównywalnych parametrów dla tego samego Tj nie możemy wyliczyć dokładnie różnicy. Wg. CREE ma to być 20% więcej.

CREE XM-L vs XM-L2

Tu kąt świecenia 125 °, rezystancja termiczna 2.5 °C/W i rozmiar struktury 5x5mm pozostaje dla obu wersji taki sam.

Efektywność wersji XM-L

CREE XM-L

CREE XM-L

Parametry wysterowania dla Tj = 25 °C :

Prąd i napięcie: I=3A i Uf=3,35V

Flux (Cool White) = 975lm dla binu U2

Efektywność = 97 lm/W

Efektywność wersji XM-L2

CREE XM-L2

CREE XM-L2

Parametry wysterowania dla Tj = 85 °C :

Prąd i napięcie: I=3A i Uf=3,3V

Flux (Cool White) = 1020lm dla binu U2 (1159lm dla Tj = 25 °C)

Efektywność = 103 lm/W

Podsumowanie

Dane w kartach katalogowych CREE podawane są częściowo i w specyficznie „zakodowany” sposób. Dlatego ich interpretacja może być przyczyna nieścisłości. Szczególnie należy zwrócić uwagę na parametry pomiarów, jak temperatura. Mimo to, ewidentnie widać postęp w obu wersjach ale bez rewolucji. Diody CREE XP-G2 nadal będą miały zastosowanie w mniejszych latarkach o dużym zasięgu. Dioda CREE XM-L2 to baza większych i najsilniejszych konstrukcji latarek LED.

logo latarkisklep.pl

Najlepsze latarki: Led Lenserlatarki Fenixczołówki Petzl i inne

Śledź nas na:

Follow latarkisklep on Twitter

Fotoblog: Latarki LED Tumblr

efire.pl

Narzędzia dla e-biznesusystem RMA

Reklamy

Latarka do samochodu

Grudzień 7, 2011 Dodaj komentarz

Latarka Tank007 M20

Witam!
Nie jestem grotołazem, taternikiem, górnikiem, nurkiem ani myśliwym, jestem osobą, której latarka potrzebna jest sporadycznie. Ostatnio w nocy, w deszczu, w szczerym polu zepsuł się samochód. Moja podręczna latarka w takich warunkach nie zdała egzaminu. Proszę o fachową pomoc  i doradztwo jaką latarkę powinienem zakupić . Oczywiście powinna być stosunkowo mała, podręczna, z kilkoma programami świecenia i użyteczna w takich i nie tylko sytuacjach. Dziękuję za szybką fachową poradę.

Pozdrawiam
Zbyszek

Witam!

Dziękujemy za zapytanie.

Zakładam, że latarka ma być przechowywana w samochodzie.
W pierwszej kolejności należy rozstrzygnąć kwestię zasilania.
Jeżeli latarka ma być używana sporadycznie, to ciężko polecać zasilanie akumulatorem, nawet litowo-jonowym. Akumulator powininen być w miarę regularnie używany inaczej szybko traci właściwości.
Teoretycznie najlepsze byłyby baterie litowe – nie rozładują się same nawet przez 10 lat i są odporne na niskie temperatury. Z drugiej strony nie można nagrzewać ich powyżej 50 stopni a latem taka temperatura może się w aucie zdarzyć. Baterie alkaliczne są za to bardzo wrażliwe na niskie temperatury i tracą pojemność w temp. poniżej zera.

Proponuję bezpieczne podejście – zasilanie na 2xAA. Dwie baterie dają duży zapas energii, można je wymieniać bez większych kosztów.
Polecam latarki:
Latarka LED Tank007 TK-566 2xAA,1xAA http://latarkisklep.pl/product/Latarka-LED-Tank007-TK-566-2xAA%2C1xAA,tk-5662aa
Latarka LED Tank007 TK-568 2xAA,1xAA http://latarkisklep.pl/product/Latarka-LED-Tank007-TK-568-2xAA%2C1xAA,tk-5682aa
Latarka LED Tank007 TK567 CREE XP-G 1AA 2AA http://latarkisklep.pl/product/Latarka-LED-Tank007-TK567-CREE-XP-G-1AA-2AA,tk5672AA
Lub z nieco wyższej półki bardzo wydajną diodą XM-L:
Latarka LED XENO E15 V2 XM-L 430lm NEUTRAL WHITE http://latarkisklep.pl/product/Latarka-LED-XENO-E15-V2-XM-L-430lm-NEUTRAL-WHITE,xenoE15v2

Na pewno nie będzie Pan zawiedziony tę latarką – równomiernie rozproszony okrąg światła jest dobry do oświetlania na bliskie odległości:
Latarka LED Tank007 TK-737 ZOOM http://latarkisklep.pl/product/Latarka-LED-Tank007-TK-737-ZOOM-230lm-5trybow,tk737

Jeżeli zależy Panu na dużej jasności to ta latarka nie zawiedzie:


Latarka LED XENO F7 V6 XM-L 390lm NEUTRAL WHITE http://latarkisklep.pl/product/Latarka-LED-XENO-F7-V6-XM-L-390lm-NEUTRAL-WHITE,xenoF7NWv6
mały rozmiar, olbrzymia ilość światła i możliwość zasilania bateriami litowymi CR123.
Na jedną baterię litową CR123  jest również ta propozycja:
Latarka LED Tank007 TK307 CREE XP-G R2 http://latarkisklep.pl/product/Latarka-LED-Tank007-TK307-CREE-XP-G-R2,tk007–307 – bardzo poręczna

Latarki LED z magnesem to również ciekawa propozycja do samochodu:
Latarka LED Tank007 M20 http://latarkisklep.pl/product/Latarka-LED-Tank007-M20,tankM20AA
Latarka LED Tank007 M30 CREE XP-G z Magnesem http://latarkisklep.pl/product/Latarka-LED-Tank007-M30-CREE-XP-G-z-Magnesem,tk007-m30

Pozdrawiam

Pytanie od klienta: Jaką wersję latarki Tank007 TK737 wybrać?

Listopad 19, 2011 2 Komentarze

Pytanie / Komentarz:

Witam,jestem zainteresowany produktem:latarka tank 007 TK-737,dostępnym w trzech różnych opcjach wyposażenia w diody typu: -xr-e -nowa xp-g r5 -nowa xm-l Pomijając fakl „lumenowych”możliwości i różnic nie mogę na forach internetowych doszukać się specyfilacji wymienionych diód i ich właściwości optycznych.Czy potrafią Państwo z grubsz określić,która z nich charakteryzuje się światłem najzimniejszym a która cieplejszym,czy jakaś z nich zmierza w kierunku świecenia barwą niebieską,a która najmniej.

Zasadniczo sam typ diody (XP-G,XM-L) nie determinuje tego czy światło jest ciepłe czy zimne – po prostu można kupić wersję określonego typu diody (CW – zimna, NW – neutralna, WW – ciepła). Należy podkreślić, że w latarkach Tank007 używane są wyłącznie oryginalne diody frimy CREE Inc. z USA i o niebieskim zabarwieniu światła nie ma mowy, co zdarza się w przypadku niemarkowych produktów.
Jeżeli nie widać nigdzie wskazania, że w latarce będzie NW lub WW to na 99% należy spodziewać się CW – zimnej. Odwzorowuje ona najsłabiej kolory ale daje najwięcej lumenów. We wszystkich trzech wersjach latarki TK737 jest ona zimna. Specyfikację diód znajdzie Pan najszybciej na stronie producenta: http://www.cree.com/products/xlamp_xml.asp . Jeżeli zależy Panu na ciepłej lub neutralnej barwie światła białego to proszę zapoznanie się z ofertą latarek LED XENO.

Króra z nich przy świetle rozproszonym oprócz punktowego spleeta najlepiej oświetla pozostały teren.

Miał Pan na  myśli „spot” czyli najjaśniejszy centralny punkt promienia. W latarkach tego typu (zoom) przy rozproszeniu nie ma centralnego, jasnego punktu i kręgu wtórnego. Jest jednolity okrąg światła, tzw. „moon” – księżyc.

Zdecydowania najlepsza w świeceniu rozproszonym jest wersja z XM-L, zdecydowanie kilka razy lepiej oświetla teren. W trybie skupionym najdalej świeci najstarsza wersja na diodzie XR-E, zaraz za nią  XP-G R5. Większa moc wersji XM-L nie przekłada się na większy zasięg w trybie skupionym, gdyż „spot” jest odpowiednio większy niż w starej wersji. Dioda XM-L jest dużo większa od XR-E a optyka nie zmieniła swojej średnicy. Niestety diody dużej mocy świecą jasno ale skupić je trudno. Bardzo dobrze światło diód XM-L skupiają reflektory w latarkach XENO, szczególnie te o 42mm średnicy (modele F42,G42)

Z góry dziękuję za odpowiedż,która będzie pomocna w dokonaniu słusznego wyboru,pozdrawiam.

Również dziękujemy za pytanie.

Test w terenie – latarka na rower, odc.1

Październik 31, 2011 Dodaj komentarz

logo latarkisklep.pl

Najlepsze latarkiLed Lenserlatarki Fenixczołówki Petzloświetlenie rowerowe, noże Opinel i inne

Jako aktywni użytkownicy rowerów jednocześnie mający dostęp do niezwykle szerokiej gamy modeli latarek LED możemy przeprowadzić bardzo wnikliwy praktyczny test zastosowania latarek jako oświetlenia rowerowego. Chcielibyśmy pomóc w wyborze dobrego oświetlenia na rower. Przed poleceniem konkretnych modeli postawiliśmy sobie za cel przetestowanie ich w rzeczywistych warunkach użytkowania – miejskich ścieżkach rowerowych jak i jeździe w terenie, w całkowitych ciemnościach.

Dlaczego latarka na rower?

Dobre i silne oświetlenie przenośne jest kosztowne. Drogie są nowoczesne diody (na szczęście nie trzeba ich praktycznie wymieniać), wyfrezowanie aluminiowej obudowy, akumulatory i ładowarki. Niestety, nie da się zamknąć 1000 lumenowej diody w plastikowej obudowie wykonanej wtryskarką. Diody, szczególnie te dużej mocy, wymagają odpowiedniego chłodzenia. Dlaczego nie wykorzystać inwestycji w dobrą nowoczesną latarkę LED doi jazdy na rowerze? Większość oświetlenia konstruowanego specjalnie do rowerów nie zapewni mocy oferowanej przez latarkę taktyczną. Większość z popularnych modeli oświetlenia rowerowego  nadają się jedynie do bardzo ostrożnej i spokojnej jazdy w ciemnościach.

Jaka latarka na rower?

Po długich namysłach wybraliśmy do testów następujące modele latarek:

MTE MC-G33 na diodzie XM-L, zasilana na akumulator litowo-jonowy 18650

XENO E03 na diodzie XM-L, zasilana na 1xAA alkaliczne

Tank007 TK737 XP-G R5,  zasilana na akumulator litowo-jonowy 18650 (opcjonalnie 3xAAA)

MTE M3-2i, z diodą CRE MC-E o mocy 740lm zasilana na akumulator litowo-jonowy 18650

Testy

Gdzie jeździliśmy z latarkami po zachodzie słońca:  ścieżki rowerowe Wrocławia – boczne i przy głównych drogach, ciemne parki oraz  nierówne i wyboiste ścieżki w terenie.

MTE MC-G33 XM-L

Latarka MC-G33

Latarka o bardzo dużej mocy – 1000 lumenów emitowane z diody (z latarki oczywiście wychodzi mniej po odjęciu wszelkich strat). Zamontowana na rowerze zapewniła nam bezstresową jazdą w każdym terenie i przy każdej prędkości. Kilka filmików zrobionych podczas jazdy:


Zastosowany uchwyt pewnie trzymał latarkę pewnie na wybojach, zjeżdżaniu z krawężników, nierównej kamienistej ścieżce. Nasze początkowe obawy o otwartą konstrukcję uchwytu nie potwierdziły się. Plus takiego rozwiązania jest taki, że otwarty uchwyt pozwala błyskawicznie zamontować lub zdjąć latarkę z roweru i zabrać ze sobą. Ilość światła w terenie daje olbrzymie pole widzenia do przodu. W mieście jest stanowczo za duża – należy latarkę skierować w dół (uchwyt daj możliwość takiej regulacji) i obniżyć tryb. Odbity od podłoża jasny punkt promienia centralnego w najwyższym trybie oślepia. Ale w terenie – to jest coś co daje niesamowity zasięg i dodatkową frajdę z jazdy. To tak jakby zamontować długie światła z samochodu do roweru. Efekt jest niesamowity.

XENO E03 XM-L

Latarka XENO E03 V3 XM-L

Uwielbiamy latarki XENO i z lekkim żalem pominęliśmy mocniejsze modele tej marki. Są one jednak bardzo mocno skupione co w przypadku jazdy na rowerze nie jest wskazane – ale np. idealne w latarce dla myśliwych. XENO E03 jest najmniejszą latarką tej marki i posiada w miarę równomiernie rozproszony strumień światła. Przy zasilaniu alkalicznym 1xAA latarka może pełnić jedynie rolę sygnalizacyjną przy jeździe mieście na ścieżkach rowerowych i oświetlenia awaryjnego.  Zastosowania akumulatora litowego 14500 zmienia to maleństwo w niesamowity generator światła ale na zbyt krótko. Taka kombinacja nie sprawdza się i ogólnie latarki na 1xAA można wozić latem na rowerze do użytku awaryjnego – są małe i nie zawadzają. Do regularnej, zaplanowane nocnej przejażdżki są jeszcze za słabe – a właściwie za słabe są akumulatory w tym rozmiarze.
Trzeba jednak nadmienić, że po  testach z MTE MC-G33 nasze wymagania są bardzo wygórowane a XENO E03 na AA alkalicznym i tak jest mocniejsza i ma lepszy strumień światła niż niejedno dużo droższe markowe oświetlenie rowerowe.

Tank007 TK737 XP-G R5

Latarka Tank007 TK737

Tę latarkę testowaliśmy z użyciem akumulatora litowo-jonowego. W komplecie wraz z latarką znajduje się koszyczek na 3 baterie – latarka pozwala więc na rozłożenie inwestycji w czasie. Jedną z niezwykłych cech latarki jest możliwość uzyskania jednolitego kręgu światła dzięki rozogniskowaniu soczewki. Latarki wyposażone w lustro mają nierównomiernie rozłożone światło, co nie zawsze jest pożądane. Jednolity, „księżycowy” okrąg  światła tej latarki  jest przyjemny dla wzroku i pozwala na komfortową jazdę w każdym terenie przy umiarkowanej prędkości. Na pewno nie jest to oświetlenie pozwalające na szaleństwa w trudnym terenie. Zastosowaliśmy do tego zestawu zamknięty uchwyt – całość wygląda jak dedykowane oświetlenie rowerowe. Cały zestaw sprawował się bardzo dobrze podczas jazdy w każdych warunkach.

W rzeczywistości światła jest więcej niż zarejestrowała to kamera. Rzeczywisty zasięg latarki można ocenić na podstawie oświetlonych w tle znaków – w pobliżu nie było innego źródła światła – to latarka oświetlała te znaki.

Należy dodać,  że latarka Tank007 TK737 posiada zmienne skupienie. W przeciwieństwie jednak do wielu popularnych zamienników ogniskowanie zmienia się tu poprzez obracanie głowicy a nie jej przesuw, co ma kapitalne znaczenie w zastosowaniu rowerowym. Obracana głowica nie zmienia swoich ustawień podczas jazdy a przesuwana na pewno by to robiła.

MTE M3-2i

Latarka Tank007

Tę latarkę dorzuciliśmy do zbioru testowanych na sam koniec. Optyka kolimatorowa M3-2i na diodzie MC-E sprawdziła się doskonale. Nieco mniej światła niż MTE MC-G33 ale szeroka centralna wiązka łagodnie przechodząca w strumień boczny to jest to.  To będzie najlepsza opcja gdy nie zależy nam na zasięgu ale dokładnym oświetlaniu podłoża przed rowerem.

Wnioski

W naszej opinii wszystkie testowane latarki, poza XENO E03, sprawdziły jako pełnoprawne oświetlenie nocne roweru. XENO E03 Pozostaje dalej doskonałym rozwiązaniem na oświetlenie awaryjne i zapasowe.

Niewątpliwie zwycięzcą testu zostaje MC-G33 – ze względu na ilość światła jak i dodatkową radość z jazdy z tak potężnym reflektorem. W mieście uciążliwe może okazać się zmienianie trybów ze słabszego na mocniejszy i odwrotnie podczas pokonywania skrzyżowań czy zmian oświetlenia terenu wokół. Może taki zestaw jest rozwiązaniem tego problemu:

Oczywiście jest to zestaw, który ma sens podczas planowanej jazdy nocnej. Drugie światło pełni rolę awaryjnego w terenie i podstawowego podczas przejazdu oświetloną ścieżką rowerową. Należy jednak pamiętać, że wg. obowiązujących przepisów nie można mieć zapalonych obu świateł na raz.

Latarka MTE M3-2i niespodziewanie dobrze sprawdziła się jako silne światło do miasta i w terenie niewiele ustępuje MC-G33 ilością światłą. Tank007 TK737 to oświetlenie „dla każdego” oferujące w swojej cenie dużo więcej niż niejedno specjalizowane oświetlenie rowerowe.

Na koniec przestrzegamy przed kupowaniem tańszych zamienników latarki MTE MC-G33 XM-L. Sama dioda XM-L nie gwarantuje odpowiedniego poziomu świecenia i uzyskania efektów uzyskanych powyżej. Liczy się sterownik, który pozwoli uzyskać duży prąd  (3A) do pełnego wysterowania diody, odpowiednia konstrukcja termiczna do odprowadzenia ciepła i dobre zwierciadło. MTE w tych obszarach jest doskonałe od wielu lat i trudno znaleźć inny zamiennik w niższej cenie. Szczególnie polecamy unikać latarek XM-L z wymiennymi modułami świecącymi – dla diód tak dużej mocy nie są w stanie odprowadzić ciepła – jest za mały styk z obudową. Taka latarka świeci na ćwierć mocy diody.

Galeria zdjęć latarek dostępna jest na naszym fanpage. Opisane zestawy i latarki LED na rower można zakupić tu.

Mamy nadzieję, że wykonana przez nas praca pomoże w wyborze latarki na rower i sprawi, że będzie dostarczać ona satysfakcji i radości z użytkowania.

AKTUALIZACJA: Pod tymi adresami są dostępne najnowsze testy na rowerze:

 

Test w terenie – latarka MTE MC-G33 na rowerze

Test w terenie – latarka Tank007 PT10 na rowerze

 

Latarki na Facebooku – najnowsze informacje.

latarka

 

Latarki ze zmiennym skupieniem – ZOOM

Październik 15, 2011 1 komentarz

Inspiracją do tego postu było zdziwienie posiadacza latarki MTE M-2, że inne latarki nie posiadają zmiennego skupienia jakby było to coś oczywistego i naturalnego. Jeżeli sięgnąć pamięcią wstecz, do latarkowej prehistorii to większość latarek faktycznie miała zmienne skupienie. To był prosty patent polegający na wycięciu specjalnej szczeliny w obudowie reflektora, która poruszała się torem wokół niewielkiego bolca. W ten sposób kręcą reflektora oddalał się on i przybliżał od żarówki. Z reguły, po jakimś czasie, bolec był przecinany przez blachę ale generalnie nie umożliwiało to korzystania z latarki. Efekt skupiania w ten sposób strumienia światła był daleki od ideału, strumień świetlny był nierównomierny i pełen artefaktów. Współczesne latarki ze zmiennym skupieniem (ZOOM) nie mają takich wad. Skupienie jest realizowane za pomocą soczewki przybliżanej lub oddalanej od diody. W pewnym ustawieniu można uzyskać projekcję struktury świecącej diody. Jest to tryb najbardziej skupiony. Pozwala skoncentrować całe emitowane światło w postaci wąskiej wiązki. Latarka nawet o niedużej mocy i niedużym poborze prądu może osiągnąć w ten sposób bardzo duży zasięg. W przypadku przejścia do trybu najmniej skupionego – uzyskujemy charakterystyczny dla optyki soczewkowej równomierny okrąg światła – określany czasem jako „moon” – księżyc. Zasięg świecenia drastycznie się ogranicza.  W latarkach tego typu nie można więc jednocześnie oświetlać dalekiego i bliskiego planu. Z drugiej strony energia jest efektywnie wykorzystana.

Latarki z ZOOM zyskały bardzo dużą popularność wśród zwykłych użytkowników, nie będących ekspertami – zwłaszcza modele zasilane na 3 baterie AAA. Efekt  „świetlnego miecza”, możliwość uzyskania dużego zasięgu za niewielkie pieniądze stały się atutami tego typu latarek. Na serwisach aukcyjnych pojawiło się wiele tanich latarek tego typu, z reguły „no-name”. Wśród bardziej „oświeconych” powstała  ogólna negatywna opinia na temat tego typu latarek,  kojarzonych z kiepską jakością wykonania. Co ciekawe częstym zarzutem było to, że wykorzystują plastikowe soczewki. Cóż, każdy okularnik wie, że szkło odeszło do lamusa a specjalne tworzywa są lżejsze, nie tłuką się i mają lepsze własności optyczne (regularniejsza struktura) niż szkło. Nie chodzi więc o plastik tylko konkretnie jego rodzaj – a to nie jest łatwe do określenia. Tak więc stosowanie plastikowej soczewki nie jest żadną wadą. Jest kilka firma, takich jak Tank007 czy MTE, które z powodzeniem produkują markowe „zumiaki” o lepszej jakości niż bezimienne twory z aukcji.

No to jak to jest, że zwykli przeciętni zjadacze chleba kochają „zumiaki” a producenci latarek olewają ich pragnienia i ciągle produkują latarki z nieruchomymi zwierciadłami? Jak wszystko, „zuumy” mają swoje zalety i wady. Zalety już wymienialiśmy – daleki zasięg, efektywne wykorzystanie zasilania. Wady: brak możliwość jednoczesnego oświetlania bliskiego i dalekiego planu, ruchomy element zmniejsza szczelność latarki. Większość latarek z ZOOM umożliwia szybką zmianę skupienia – przesuwamy kciukiem korpus głowicy i w ułamku sekundy przechodzimy od trybu skupionego do rozproszonego. W takim rozwiązaniu nie da się zastosować uszczelnień. Latarka LED Tank007 TK737 to jeden z nielicznych modeli, gdzie skupienie zmienia się poprzez przekręcanie głowicy. Dostępna jest wersja latarki z diodą LED XP-G R5.  Konieczność kręcenia głowicą przedłuża czas potrzebny na regulację skupienia ale dzięki temu można było umieścić dwie solidne uszczelki pod głowicą. Poza tym, ustawienie skupienia jest bardziej stabilne niż w przypadku wersji przesuwanej. Warto też wspomnieć, że TK737 jako jedyna na rynku umożliwia stosowanie zarówno zwykłych baterii AAA jak i akumulatora 18650 – obudowa dostosowywuje się do typu zasilania.

Naszym zdaniem markowa latarka z ZOOM to doskonały prezent i dobry początek przygody z latarkami. Równomierne pole oświetlenia bliży jest docenianie przez profesjonalistów w różnych dziedzinach – w latarkach z zwierciadłem strumień centralny odbija się i oślepia z bliskiej odległości. W terenie dla profesjonalistów ciągłe zmienianie skupienia może być męczące a czasem nie ma na to nawet czasu, latarka musi mieć stałe i uniwersalne skupienie – do dali i bliży jednocześnie .  Dla amatorów nie ma to aż takiego znaczenia, a zmienne skupienie to dodatkowe wrażenia.

Przewodnik po latarkach XENO

Wrzesień 29, 2011 Dodaj komentarz

LATARKI XENO ZASILANE  NA 18650 i CR123A

Latarki największe – średnica 42mm

– dobre skupienie i olbrzymi zasięg. Większa masa i rozmiar pozwala lepiej odprowadzać ciepło – taką latarką można dłużej świecić bez ryzyka przegrzania obudowy. Większe lustro z reguły skupia lepiej co daje dalszy zasięg – 300m wg normy ANSI FL1.

G42  –latarka taktyczna luksusowo wykończona. Przycisk forward-clicky. Anodyzacja HAIII. Model reprezentacyjny, do zaimponowania i.. na pewno poprawienia sobie nastroju.

F42 – wersja G42 bez błyszczących stalą pierścieni taktycznych.  Ten model latarki nie ma klipsa do paska ale ma za to silikonowy pierścień do uchwytu cygarowego. Przycisk forward-clicky. Anodyzacja HAIII.  Model bardziej na co dzień, do użytku profesjonalnego.

Latarki średnie – średnica 35mm

– dobry zasięg i kieszonkowe rozmiary

G10 – model luksusowo wykończony – stalowe pierścienie jak w G42. Latarka posiada przycisk forward-clicky. Anodyzacja HAIII. Szybka z dwustronną warstwą antyodblaskową. Klips do paska.

G05 – komfortowe wykończenie.  Przycisk forward-clicky. Anodyzacja HAIII. Silikonowy pierścień do uchwytu cygarowego. Klips do paska.

F8 –  standardowe wykończenie.  Przycisk forward-clicky. Anodyzacja HAIII. Silikonowy pierścień do uchwytu cygarowego.  Ten model nie ma klipsa do paska.

F7 –  standardowe wykończenie. Przycisk forward-clicky. Anodyzacja zwykła. Silikonowy pierścień do uchwytu cygarowego.  Ten model nie ma klipsa do paska.

LATARKI XENO ZASILANE  NA BATERIE AA

Latarki duże – taktyczne:

E06 – latarka o średnicy głowicy 35mm na dwie baterie AA a więc dość duża jak na ten rodzaj zasilania. Dięki większemu reflektorowi zapewnia dobre skupienie i zasięg. Anodyzacja zwykła. Silikonowy pierścień do uchwytu cygarowego.  Klips do paska.

Latarki małe:

E11 CUBE – luksusowa a zarazem pancerna latarka na 1AA, światło rozproszone. Bardzo oryginalny design – wykonana z jednego kawałka metalu, reflektor i włącznik są wkręcane do środka. Uwaga – jak na mały rozmiar jest dość ciężka ale świadczy to też o solidności wykonania. W komplecie etui z prawdziwej skóry.

E03 – Model na 1AA, mała i lekka do codziennego użytku, noszenia przy sobie.  Światło rozproszone. Doskonały zapas do dużej latarki (np.G42) w terenie. Anodyzacja zwykła w trzech wersjach kolorystycznych.

E15 – na 2 lub jedną baterię AA – część obudowy można zdemontować i skrócić latarkę. Anodyzacja HAIII. Bardzo dobry wybór na latarkę turystyczną i survivalową.

Anodyzacja HAIII – jest rodzaj powłoki tlenkowej jaką wytwarza się na powierzchni aluminium w celu zabezpieczenia go przed korozją i porysowanie. Powłoka ta jest dużo twardsza niż samo aluminium i „wrasta” w jego strukturę. Jest ot więc dużo lepsze zabezpieczenie latarki niż jakakolwiek farba czy lakier. „HAIII” to najlepszy typ tego typu powłoki – najgrubszy i najtwardszy.